為適應(yīng)“十四五”規(guī)劃要求，滿足武漢交投集團(tuán)所轄高速公路日益增長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)管理需求，構(gòu)建統(tǒng)一高效、規(guī)范高質(zhì)的養(yǎng)護(hù)管理格局，日前，武漢交投集團(tuán)高速公路運(yùn)營(yíng)公司 “互聯(lián)網(wǎng)+智慧高速管養(yǎng)一體化平臺(tái)”正式上線。
截至目前，武漢交投集團(tuán)高速公路運(yùn)營(yíng)公司管養(yǎng)里程達(dá)135.79km，負(fù)責(zé)武漢四環(huán)線東段、南段、西段、北段及武深高速武漢段的運(yùn)營(yíng)管理工作。自2020年開始探索“互聯(lián)網(wǎng)+智慧高速管養(yǎng)一體化平臺(tái)”建設(shè)工作以來(lái)，結(jié)合“精細(xì)管理、精準(zhǔn)服務(wù)”的理念，基于高速公路智能化大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)了對(duì)養(yǎng)護(hù)及機(jī)電管理全過(guò)程、全要素的信息化、智能化、主動(dòng)式、預(yù)防性管理。
通過(guò)一年來(lái)的不斷完善和試運(yùn)行，“互聯(lián)網(wǎng)+智慧高速管養(yǎng)一體化平臺(tái)”已經(jīng)完成大路域資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，并實(shí)現(xiàn)了道路養(yǎng)護(hù)及機(jī)電管理從日常巡查、病害上報(bào)、養(yǎng)護(hù)施工、機(jī)電故障維護(hù)、應(yīng)急處置、計(jì)量驗(yàn)收等全過(guò)程監(jiān)控管理。同時(shí)采集了道路技術(shù)狀況指標(biāo)、道路技術(shù)等級(jí)、病害維保數(shù)據(jù)、橋梁檔案等相關(guān)信息，構(gòu)建了完善的信息大數(shù)據(jù)庫(kù)信息系統(tǒng)，創(chuàng)建了智慧化數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。結(jié)合歷年養(yǎng)護(hù)維修工作，對(duì)路面技術(shù)指標(biāo)變化、病害發(fā)育程度進(jìn)行監(jiān)測(cè)及預(yù)判，并不斷對(duì)路況數(shù)據(jù)采集進(jìn)行校正，增加了路況監(jiān)測(cè)、技術(shù)狀況評(píng)估、應(yīng)急方案編制等，通過(guò)科學(xué)制定養(yǎng)護(hù)方案，變傳統(tǒng)的“被動(dòng)養(yǎng)護(hù)”為“主動(dòng)養(yǎng)護(hù)”，進(jìn)一步提高了高速公路養(yǎng)護(hù)的智慧化、科學(xué)化水平。
隨著該平臺(tái)的全面上線，標(biāo)志著武漢交投高速公路養(yǎng)護(hù)、機(jī)電管理模式已開啟科學(xué)化、信息化、智能化新模式。下階段，武漢交投集團(tuán)高速公路運(yùn)營(yíng)公司將不斷優(yōu)化平臺(tái)功能，加強(qiáng)與省網(wǎng)、路政、交警、高德等相關(guān)單位的互聯(lián)，持續(xù)優(yōu)化養(yǎng)護(hù)、機(jī)電管理制度體系，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)、機(jī)電管理各項(xiàng)工作深度融合，全面營(yíng)造“暢安舒美”的高速公路通行環(huán)境。
